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otsune: gkojax: kml: tiga: 東京発展裏話#5　川の上に建てたデパート　～東急東横店東館と渋谷川～ - 魅惑のチリルーム［みわちり］ 昭和60年前後の改修工事で、東館の1階にエスカレータが増設されました。普通、エスカレータは床下に機器を埋設し、エスカレータの乗り口は売場の床面と同じ高さにします。ところが、ここでは床下の機器部分が埋設されていないため、エスカレータの乗り口は高くなっていて、数段の階段を上る「上げ底エスカレータ」になっています。やはりその部分の床下は掘れないのでしょう。 　建物北側、宮益坂、道玄坂の通り（現国道246号線の旧道）の地下には、東急新玉川線・営団半蔵門線の渋谷駅があります。ここは地下駅で、地下1層目と2層目がコンコース（自由通路）、3層目がホームという構造ですが、渋谷川と交差する部分だけ、地下1層目がありません。川は健在なのです。 　東横店東館北側、富士銀行の脇、「宮益（みやます）橋」のあった所から北へ、遊歩道が延びています。上流へ向かう渋谷川の流れの跡です。遊歩道左手に、渋谷区教育委員会が立てた「渋谷川」の説明板があります。渋谷川は現在、渋谷駅東口の高速道路の南側、「稲荷橋」から上流は暗渠化されて、雨水等を集めて今も流れています。 （1999年7月15日　記）（1999年10月15日　加筆修正）（2002年7月14日　加筆修正）

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東京発展裏話#5　川の上に建てたデパート　～東急東横店東館と渋谷川～ - 魅惑のチリルーム［みわちり］ 昭和60年前後の改修工事で、東館の1階にエスカレータが増設されました。普通、エスカレータは床下に機器を埋設し、エスカレータの乗り口は売場の床面と同じ高さにします。ところが、ここでは床下の機器部分が埋設されていないため、エスカレータの乗り口は高くなっていて、数段の階段を上る「上げ底エスカレータ」になっています。やはりその部分の床下は掘れないのでしょう。 　建物北側、宮益坂、道玄坂の通り（現国道246号線の旧道）の地下には、東急新玉川線・営団半蔵門線の渋谷駅があります。ここは地下駅で、地下1層目と2層目がコンコース（自由通路）、3層目がホームという構造ですが、渋谷川と交差する部分だけ、地下1層目がありません。川は健在なのです。 　東横店東館北側、富士銀行の脇、「宮益（みやます）橋」のあった所から北へ、遊歩道が延びています。上流へ向かう渋谷川の流れの跡です。遊歩道左手に、渋谷区教育委員会が立てた「渋谷川」の説明板があります。渋谷川は現在、渋谷駅東口の高速道路の南側、「稲荷橋」から上流は暗渠化されて、雨水等を集めて今も流れています。

（1999年7月15日　記）（1999年10月15日　加筆修正）（2002年7月14日　加筆修正）

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